Teil der Auktion gepflegter Eisbrecher/ Motorschlepper <br>"Hugo Lentz"
Mehrzweck-Seeschiff "MS Nige Wark" Garbers - Werft, Hamburg
Auktion #08267-5282
Diese Auktion ist beendet.
Details
Fabrikat
Garbers - Werft, Hamburg
Baujahr
1964
Beschreibung
Schiff ist bisher als Versorger/Tonnenleger sowie Vermessungsschiff im Behördeneinsatz tätig gewesen. Hauptsächliches Fahrtgebiet Unterelbe/ Deutsche Bucht.
L.ü.a. 27,35 m
B.ü.a. 6,00 m
Tiefgang 1,33 m (bei Wattfahrt)
Verdrängung 123 t (bei Wattfahrt)
Geschwindigkeit ca. 9 kn
Schiffskörper Stahl; Aufbauten Stahl (Brücke Vorderkante aus Aluminium)
2 Hauptmaschinen, jeweils Fabrikat Cummins, Bj. 1992, Typ 855-M, Leistung 2 x 145 kW bei 1.800 U/ min; Betriebs/h je Maschine 17.763 wie abgelesen.
Getriebe Fabrikat Twin-Disc, Bj. 1992, Typ MG 5061, Untersetzung 3.00:1
Hilfsmaschine backbord Fabrikat MWM, Typ D-2264, Leistung 32 kW bei 1.500 U/min, Bj. 1972, Generator Fabrikat AvK, Typ DKBN 32/40-4TS
Hilfsmaschine Steuerbord, Fabrikat MAN, Typ DO 224 ME, Leistung 29 kW bei 1.500 U/min, Generator Fabrikat avK, Typ DKB 34/35-4TS
Propeller Fabrikat Hundestedt Verstellpropeller, Typ VP 5 HY, 2 Propeller, Durchmesser 1.000 mm, 4 Flügel
Bunkerkapazität Kraftstoff 2 x 5.000 l, Frischwasser 2 x 4.200 l, Grau/Schmutzwasser ca. 1.000 l, Fäkalien ca. 2.500 l, Ballast Vorpiek 4.500 l, Ballast Mittschiffs 2 x 8.300 l, Ballast Achtern 2 x 9.000 l
Bordkran Fabrikat Maskinfabrik ACTA A/S, Typ HSC 30-28-8,5, Nutzlast bei 5,0 m ist 4 t, bei 8,5 m 2,8 t
geschlossenes Ruderhaus mit Sitzgelegenheit, 1 Logis, 1 Kombüse, 4 Kabinen, 1 Lagerraum, 1 WC.
1x Retrtungsinsel, 4 Rettungsringe. Das tw. abgebildete Rettungsboot ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Seeschiff, zugelassen für nationale Fahrt, Klassifizierung als Non-Solas-Vessel. Bau- und Ausrüstungssicherheitszeugnis vorhanden, jährlich bestätigt durch die BG.
Einrichtung und Ausrüstung wurden gem. gesetzlichen Vorgaben rsp. Vorgaben der Hersteller gewartet.
Letzte Dockung in 2014; Befund durch Sachverständigen des DNV GL sowie Bestätigung der BG Verkehr. Keine nennenswerte Beulung etc. an der Aussenhaut; Restplattenstärke über 3 mm.
Zustandsbesichtigung durch BG Verkehr fällig in 08/2016.
Fahrzeug ist in 10/2016 ausser Dienst gestellt worden, bis dahin funktionstüchtig.
Der Name des Fahrzeuges darf vom Käufer nicht übernommen werden; Beachtung von Sicherheits-, Zulassung- und Umweltvorschriften müssen durch den Käufer erfolgen; ebenfalls die Einholung von Betriebserlaubnissen.
Zuschlag; Verkauf nur an Gewerbetreibende/Händler! Höchstbieter/Auktionsgewinner ist dahingehend aufgefordert, innert von 3 Werktagen eine Kopie der Gewerbeanmeldung vorzulegen, ansonsten gilt der Zuschlag als aufgehoben. Eine Gewährleistung/Regulierung bezogen auf dieses Angebot gilt ausdrücklich als ausgeschlossen. Die Verkäuferin haftet auch nicht für Schadensersatzansprüche – gleich aus welchem Rechtsgrund; dies gilt jedoch nicht für Schadensersatzansprüche aus grob fahrlässiger oder vorsätzlicher Verletzung von Pflichten der Verkäuferin oder ihrer Erfüllungsgehilfen sowie für die Verletzung von Leben, Körper und Gesundheit oder von wesentlichen Vertragspflichten.
L.ü.a. 27,35 m
B.ü.a. 6,00 m
Tiefgang 1,33 m (bei Wattfahrt)
Verdrängung 123 t (bei Wattfahrt)
Geschwindigkeit ca. 9 kn
Schiffskörper Stahl; Aufbauten Stahl (Brücke Vorderkante aus Aluminium)
2 Hauptmaschinen, jeweils Fabrikat Cummins, Bj. 1992, Typ 855-M, Leistung 2 x 145 kW bei 1.800 U/ min; Betriebs/h je Maschine 17.763 wie abgelesen.
Getriebe Fabrikat Twin-Disc, Bj. 1992, Typ MG 5061, Untersetzung 3.00:1
Hilfsmaschine backbord Fabrikat MWM, Typ D-2264, Leistung 32 kW bei 1.500 U/min, Bj. 1972, Generator Fabrikat AvK, Typ DKBN 32/40-4TS
Hilfsmaschine Steuerbord, Fabrikat MAN, Typ DO 224 ME, Leistung 29 kW bei 1.500 U/min, Generator Fabrikat avK, Typ DKB 34/35-4TS
Propeller Fabrikat Hundestedt Verstellpropeller, Typ VP 5 HY, 2 Propeller, Durchmesser 1.000 mm, 4 Flügel
Bunkerkapazität Kraftstoff 2 x 5.000 l, Frischwasser 2 x 4.200 l, Grau/Schmutzwasser ca. 1.000 l, Fäkalien ca. 2.500 l, Ballast Vorpiek 4.500 l, Ballast Mittschiffs 2 x 8.300 l, Ballast Achtern 2 x 9.000 l
Bordkran Fabrikat Maskinfabrik ACTA A/S, Typ HSC 30-28-8,5, Nutzlast bei 5,0 m ist 4 t, bei 8,5 m 2,8 t
geschlossenes Ruderhaus mit Sitzgelegenheit, 1 Logis, 1 Kombüse, 4 Kabinen, 1 Lagerraum, 1 WC.
1x Retrtungsinsel, 4 Rettungsringe. Das tw. abgebildete Rettungsboot ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Seeschiff, zugelassen für nationale Fahrt, Klassifizierung als Non-Solas-Vessel. Bau- und Ausrüstungssicherheitszeugnis vorhanden, jährlich bestätigt durch die BG.
Einrichtung und Ausrüstung wurden gem. gesetzlichen Vorgaben rsp. Vorgaben der Hersteller gewartet.
Letzte Dockung in 2014; Befund durch Sachverständigen des DNV GL sowie Bestätigung der BG Verkehr. Keine nennenswerte Beulung etc. an der Aussenhaut; Restplattenstärke über 3 mm.
Zustandsbesichtigung durch BG Verkehr fällig in 08/2016.
Fahrzeug ist in 10/2016 ausser Dienst gestellt worden, bis dahin funktionstüchtig.
Der Name des Fahrzeuges darf vom Käufer nicht übernommen werden; Beachtung von Sicherheits-, Zulassung- und Umweltvorschriften müssen durch den Käufer erfolgen; ebenfalls die Einholung von Betriebserlaubnissen.
Zuschlag; Verkauf nur an Gewerbetreibende/Händler! Höchstbieter/Auktionsgewinner ist dahingehend aufgefordert, innert von 3 Werktagen eine Kopie der Gewerbeanmeldung vorzulegen, ansonsten gilt der Zuschlag als aufgehoben. Eine Gewährleistung/Regulierung bezogen auf dieses Angebot gilt ausdrücklich als ausgeschlossen. Die Verkäuferin haftet auch nicht für Schadensersatzansprüche – gleich aus welchem Rechtsgrund; dies gilt jedoch nicht für Schadensersatzansprüche aus grob fahrlässiger oder vorsätzlicher Verletzung von Pflichten der Verkäuferin oder ihrer Erfüllungsgehilfen sowie für die Verletzung von Leben, Körper und Gesundheit oder von wesentlichen Vertragspflichten.
Standort
- Hamburg - Hafen
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