Nog elektrische transporter R08-20 STILL R08-20

Type: Basismachine: STILL elektrische bestuurdersstoel transporter R 08-20 (tweedehands voertuig) Chassis: Aanhangerkoppeling, achter: Rockinger 244 A 35000 Verlenging koppeling: 240 mm Batterijvak: voor batterijvak 244 (280 Ah) Cabine: Bestuurderscabine: met elektrische verwarming hoogte 1820 mm, aan alle zijden gesloten, alle ruiten van veiligheidsglas, deuren met schuiframen, elektrische verwarming (1,7 kW) met ventilator, thermostaatgestuurd, ruitenwisser en ruitensproeisysteem voor en achter, 2 buitenspiegels, onbreekbaar, binnenspiegel, zonneklep, binnenverlichting, flessenhouder, papierlade Bestuurdersstoel: ISRI 6000/516 PVC Passagiersstoel: ISRI 1000/402 PVC Bediening aandrijving: Richtingshendel rechts onder stuur Stuurinrichting: Linkshandig Schakelaarvergrendeling: E30 slot Urenteller: boven bestuurdersstoel + schakelslot Ontladingsindicator: met uitschakeling Elektrische aandrijving: 80 volt systeem Uitrusting: Banden: lucht Continental IC 70, voor: 6.00 R 9, achter: 7.00 R 12 Verlichtingssysteem: volgens StVZO, voor 2 koplampen, knipper- en sluitseinen, achter: achterlichten, knipper- en remlichten, kentekenplaathouder en -verlichting, aanhangercontactdoos, achteruitrijlampen, alarmlichten Aansluiting voertuigstekker: 160A DIN Rema PzS/CSM Speciale lak: Lufthansa wit-RAL 9016 Opschriften: Duits/Engels/Frans Extra uitrusting: laadbak met dekzeil: Binnenlengte 2600 mm, buitenbreedte 1300 mm, zijwaartse doorlaadhoogte 1070 mm, totale hoogte 2040 mm, voorwand van aluminiumplaat met uitschroefbare plexiglasruit (600 mm hoog en ca. 800 mm lang). Het dak is vervaardigd als zadeldak (100 mm hoger in het midden), met verstevigingsprofielen onder de aluminium beplating, gelast aan de dwarsbalken. Zij- en achterwaartse uitklapbare zijwanden van 350 mm hoog (opklapbaar aan de zijkant, vast aan de achterkant). Twee rijen legplanken rondom boven de zijwanden. Een oprolbaar dekzeil (wit, complan hoogglans) aan de achterkant, met zicht, bovenaan vast te maken met zeilriemen. Zijzeilen (wit, complan hoogglans) met geïntegreerde zeiloprolveren in het onderste gedeelte met een aluminium profiel en twee lusbanden om naar beneden te trekken. Het aluminium profiel haakt in gemonteerde aluminium houders aan de onderkant. Volledige carrosserie gelakt in RAL 9016. Binnenverlichting laadruimte op het schutbord. Spanningsomvormer 80/12 V - 250 W. Batterij: Aantal accu´s per eenheid: 1 Acculeverancier: EXIDE Type accu-onderhoud: Onderhoudsarm Batterij: 80V 4EPzS 500 Flexplus (speciale batterij) Trog: 244 Materiaalkosten toeslag: voor accu 80 V / 4EPzS 500 Ah Elektrolyt circulatie: voor EXIDE accu 80 V Water bijvulsysteem: 80 V en 30 liter watertank Batterijaansluiting: 160A met luchttoevoer DIN Rema Kleur trog: RAL 7021 zwart-grijs Coating onderkant goot: Coating onderkant goot De accu is alleen van bovenaf toegankelijk via de laadvloer. Het laadvermogen van het voertuig is verlaagd van 2000 kg naar 1200 kg. Lader: Laadtijd: 7,5-9,5 uur (EUW) Lader: D 80/80 B1-FML/EUW; voorziening voor elektrolytcirculatie, opgegeven laadtijd ca. 1,5 uur korter (speciale lader) Stekkeraansluiting oplader: 160A met luchttoevoer DIN Rema Netstekker: CEE 16 Landversie: Duitsland versie Versie met grote accu, langere laadruimte 2600 mm, trogombouw, koppelstandaard, laadruimteverlichting en Grammer MSG 65 Exclusieve bestuurdersstoel met in hoogte verstelbare rugleuning en stoffen bekleding. ***************************************************************************** UVV: 09/2023 (vervallen) Significante gebruikssporen Frame gedeeltelijk doorgeroest op dragende delen Accu gaat maar ca. 8 uur mee incl. lader Voertuig is rijklaar