*** Afgewerkt *** Garbers - Werft, Hamburg Multifunctioneel zeeschip "MS Nige Wark".

Fabrikant

Garbers - Werft, Hamburg

Bouwjaar

1964

Beschrijving

Het schip is tot nu toe gebruikt als bevoorradingsschip/boeienlegger en als onderzoeksvaartuig door de autoriteiten. Hoofdhandelsgebied Beneden-Elbe/Duitse Bocht.

L.a. 27,35 m
B.a. 6,00 m
Diepgang 1,33 m (bij wad)
Waterverplaatsing 123 t (bij wad)
Snelheid ca. 9 kn

Stalen romp; stalen opbouw (voorrand brug van aluminium)

2 hoofdmotoren, elk Cummins, bouwjaar 1992, type 855-M, vermogen 2 x 145 kW bij 1. 800 omw/min; bedrijfsuren per motor 17.763 zoals afgelezen.800 tpm; draaiuren per motor 17.763 zoals afgelezen
Versnellingsbak merk Twin-Disc, bouwjaar 1992, type MG 5061, reductieverhouding 3.00:1
Hulpmotor bakboord merk MWM, type D-2264, vermogen 32 kW bij 1.500 tpm, bouwjaar 1972, generator merk AvK, type DKBN 32/40-4TS
Hulpmotor stuurboord, merk MAN, type DO 224 ME, vermogen 29 kW bij 1.500 tpm, generator merk AvK, type DKBN 32/40-4TS
Hulpmotor stuurboord, merk MAN, type DO 224 ME, vermogen 29 kW bij 1.500 tpm, generator merk AvK, bouwjaar 1972.500 tpm, generator fabrikaat AvK, type DKB 34/35-4TS
Schroef fabrikaat Hundestedt verstelbare schroef, type VP 5 HY, 2 schroeven, diameter 1.000 mm, 4 bladen

Bunkerinhoud brandstof 2 x 5.000 l, zoet water 2 x 4.200 l, grijs/vuil water ca. 1.000 l, riool ca. 2.500 l, ballast voorpiek 4..500 l, ballast midscheeps 2 x 8.300 l, ballast achter 2 x 9.000 l

Boordkraan fabrikaat Maskinfabrik ACTA A/S, type HSC 30-28-8.5, laadvermogen op 5,0 m is 4 t, op 8,5 m 2,8 t

Afgesloten stuurhuis met zitplaatsen, 1 loge, 1 kombuis, 4 hutten, 1 opslagruimte, 1 WC.
1x reddingsvlot, 4 reddingsboeien. De gedeeltelijk afgebeelde reddingsboot is niet inbegrepen.

Zeeschip, toegelaten voor nationale reizen, geclassificeerd als niet-zeeschip. Veiligheidscertificaat voor bouw en uitrusting beschikbaar, jaarlijks bevestigd door de BG.
Uitrusting en apparatuur zijn onderhouden in overeenstemming met de wettelijke eisen en de specificaties van de fabrikant.
Laatste dokking in 2014; bevindingen door DNV GL expert en bevestiging door BG Verkehr. Geen noemenswaardige deuken etc. in de buitenhuid; restplaatdikte meer dan 3 mm.
Conditie-inspectie door BG Verkehr gepland in 08/2016.
Voertuig is in 10/2016 uit dienst genomen, functioneel tot dan.

De naam van het voertuig mag niet worden overgenomen door de koper; naleving van veiligheids-, registratie- en milieuvoorschriften moet worden uitgevoerd door de koper; ook het verkrijgen van exploitatievergunningen.

Bod geaccepteerd; verkoop alleen aan handelaren/dealers! Hoogste bieder/veilingwinnaar wordt verzocht binnen 3 werkdagen een kopie van de bedrijfsregistratie te overleggen, anders wordt de knockdown als geannuleerd beschouwd. Elke garantie/voorschrift met betrekking tot dit bod wordt uitdrukkelijk uitgesloten. De verkoper is ook niet aansprakelijk voor schadeclaims - ongeacht de rechtsgrond; dit geldt echter niet voor schadeclaims die voortvloeien uit grove nalatigheid of opzettelijke schending van verplichtingen door de verkoper of zijn plaatsvervangers of voor letsel aan leven, lichaam en gezondheid of materiële contractuele verplichtingen.

In opdracht van:

NetBid Industrie-Auktionen AG

Nils Brinkmann Tel. (49) 040 35 50 59-190, E-mail: brinkmann@netbid.com