Composants du navire de sauvetage à vapeur Taucher Flint III

Histoire:
L'actuel véhicule de sauvetage Taucher Flint III est un hybride entre un ancien voilier de marchandises et un bateau à vapeur, ce qui en fait une pièce unique. En tant que tjalk néerlandais, un voilier à fond plat et à mât unique, construit en 1888, l'ancien "Welvaarte" est devenu, après s'être échoué dans l'embouchure de l'Elbe en 1910, la propriété de l'entreprise de sauvetage M. A. Flint, établie de longue date à Hambourg. Entre 1910 et 1912, l'ancien voilier a été transformé en bateau à vapeur. Le moteur de propulsion, une machine à vapeur compound à deux cylindres, et la chaudière à vapeur ont été fournis par la célèbre usine de construction mécanique Christiansen & Meyer. Il est probable que divers groupes à vapeur, pompes et cabestans, installés au fur et à mesure, aient déjà été montés sur d'autres navires récupérés par Flint.
A partir de 1912, le vapeur reprit la mer sous son nouveau nom "Taucher Flint III".

Au fil des décennies, ce véhicule remarquable a participé à de nombreux sauvetages, principalement dans le port de Hambourg et sur la Basseelbe, mais il a également été impliqué dans des missions pendant les deux guerres mondiales. Le bateau à vapeur est devenu célèbre grâce à ses interventions après la Seconde Guerre mondiale. Le port de Hambourg était rempli d'épaves. Il est difficile de trouver un meilleur témoin des travaux de nettoyage dans le port de Hambourg détruit par la guerre. Pour les opérations de sauvetage proprement dites, il était équipé d'un treuil de chargement à vapeur, dont les puissants rouleaux d'étrave à l'avant permettaient également de lever l'ancre ou de tirer des pieux. Le bateau à vapeur dispose également de pompes à air fonctionnant à la vapeur, qui permettaient d'évacuer l'eau des sections étanches d'une épave. Souvent, le navire servait simplement de véhicule de base pour les plongeurs casqués.
Malheureusement, le Taucher Flint III ne peut pas trouver de nouveau propriétaire. En raison de travaux de rénovation coûteux, que de nombreux musées maritimes ne peuvent pas se permettre en raison de la situation économique, le Sauveteur Flint III a été définitivement démantelé. Ce bien culturel technique antique devrait cependant susciter quelques convoitises.

Visite :
. Une visite est possible après accord et selon les conditions mentionnées ci-dessous à partir du 09 janvier 2024 .

. Enlèvement :
. A partir du lundi 27 novembre 2023
de 09h00 à 17h00, le vendredi jusqu'à 12h00 uniquement
. Il est impératif de s'inscrire par écrit en respectant les consignes de la visite. Vous recevrez les coordonnées de vos interlocuteurs en même temps que le bon d'enlèvement. Pour les grosses machines, nous vous demandons de prendre contact à temps avec les interlocuteurs sur place.

Attention:
. - Une inscription par téléphone (nom de l'entreprise , ainsi que le prénom et le nom de chaque visiteur) doit être faite au moins 2 jours ouvrables avant le jour de visite souhaité.
- Créneau horaire 1 (09h00 - 12h00) ou créneau horaire 2 (13h00 - 17h00)
. - Il faut apporter un équipement de protection individuelle (chaussures de sécurité et casque).

L'inscription pour une visite (pas d'enlèvement de marchandises achetées aux enchères !) se fait par appel téléphonique à Monsieur Karl-Heinz Brinkmann au +49 171 31 81 881.

Au total, 30 positions du bateau de sauvetage à vapeur Taucher Flint III
sont en vente.